La Dirección General de Tráfico (DGT) ha establecido una nueva ley para regular el uso de intercomunicadores en motocicletas. Estos dispositivos de comunicación se han vuelto cada vez más populares entre los motociclistas, pero es importante conocer las restricciones y regulaciones impuestas por esta normativa. En este artículo, te presentamos un resumen de lo que se puede y no se puede hacer de acuerdo con esta ley, así como nuestra opinión al respecto.
Lo que se puede hacer:
Uso de intercomunicadores con auriculares: La ley de la DGT permite utilizar intercomunicadores que estén debidamente homologados y que permitan la comunicación entre el conductor y el pasajero o entre varios motoristas. Los auriculares deben ser del tipo insertable y no pueden cubrir completamente el oído.
Comunicación entre conductor y pasajero: La normativa permite la comunicación entre el conductor y el pasajero a través de los intercomunicadores, siempre y cuando esto no suponga una distracción durante la conducción.
Conexión con otros motoristas: La ley permite el uso de intercomunicadores para establecer comunicación con otros motociclistas, siempre y cuando se haga de forma segura y sin distraer la atención del conductor.
Lo que no se puede hacer:
Utilizar auriculares que cubran completamente el oído: Está prohibido el uso de auriculares que aíslen completamente el oído del conductor, ya que esto limita la percepción de los sonidos del tráfico y puede suponer un riesgo para la seguridad vial.
Manipular el dispositivo mientras se conduce: No se permite manipular el intercomunicador o sus controles mientras se está conduciendo. Es necesario ajustar previamente el dispositivo y realizar las configuraciones necesarias antes de iniciar la marcha.
Opinión:
<<La regulación de la DGT respecto al uso de intercomunicadores en moto es acertada en términos de seguridad vial. Al permitir el uso de estos dispositivos homologados y limitar su diseño para no aislar completamente el oído, se busca mantener la atención del conductor en la vía y minimizar las distracciones.>>
No obstante, es importante que los motociclistas sean responsables al utilizar los intercomunicadores, evitando manipularlos mientras conducen y manteniendo un uso adecuado que no comprometa su seguridad ni la de los demás usuarios de la vía. La comunicación entre conductor y pasajero puede resultar útil para mejorar la coordinación y la seguridad, pero siempre debe primar la concentración en la conducción.
En conclusión, la ley de la DGT que regula el uso de intercomunicadores en moto busca conciliar la comodidad y comunicación de los motociclistas con la seguridad vial. Al respetar estas regulaciones, los motoristas podrán disfrutar de los beneficios de estos dispositivos sin comprometer la seguridad en las carreteras.
Buen artículo, que corrobora de nuevo la mala fe de la DGT, dejando abierta y constatando el arbitrio en la sanción -en
ResponderEliminarla mano subjetiva de la decisión del agente-. Cuando se refiere a "cubrir", hay que especificar y diferenciar entre intraural (el que no se permite, ni aconseja) junto con los de aislamiento acústico -es decir, cascos y tapones o de estudio- o los extraurales instalados en el casco. Cabría añadir que esta norma se extiende a todo peatón viandante y usuario de otro tipo de vehículo. Además de los del tipo de transmisión ósea, que dejan libre recepción natural ambiente a través del pabellón auditivo.
Tampoco está permitido en la moto escuchar música, únicamente la función de manos libres para comunicar y navegación GPS.